«Контроль качества на каждом этапе». Эту фразу пишут все.
Мы решили показать, что конкретно стоит за ней у нас: какие проверки проходит стеллаж, ящик или сушилка, прежде чем попасть в коробку.
1. Геометрия после раскроя
Лазер режет сталь с допуском до 0,1 мм, но и станку нужен присмотр, поэтому мы замеряем первые детали каждой партии. Уплыли отверстия или посадочные размеры, значит, партия дальше не идёт. Проверка скучная. Именно она отвечает за то, что болт войдёт в отверстие у вас дома, а не только на стенде.
2. Сварные швы и жёсткость рамы
После сварки каркас проверяем на геометрию, то есть на диагонали и плоскости, и отдельно смотрим швы. Рама, которая качается на стенде, к покупателю не поедет: под нагрузкой люфт только растёт. Колёсные стойки грузим на восемь колёс, колонны под технику трясём на стабильность.
3. Покрытие
У порошковой покраски смотрим, ровно ли легла плёнка и нет ли пропусков. Непрокрашенный участок это будущая точка ржавчины. Деталь с дефектом уходит на перекраску, а не в упаковку.
4. Комплектность
В конце собираем комплект: все детали, весь крепёж, инструмент, инструкция.
Самое обидное для покупателя вовсе не брак. Обидно, когда на середине сборки не хватает одного болта, магазин уже закрыт, а половина стеллажа стоит посреди комнаты. Поэтому комплектность у нас отдельная проверка, а не «на глаз».
Если что-то всё же случилось
Мы производитель, и обратная связь для нас часть контроля качества: каждый случай брака или некомплекта разбираем до причины на производстве. Что происходит с изделием до этого этапа, показываем в полном цикле производства: лазерный раскрой, сварка каркаса и порошковая покраска. Столкнулись с проблемой, напишите нам через форму на сайте и приложите фото: решим быстро и без бюрократии Ozon-переписок.
Итог
- Проверки идут на четырёх этапах: раскрой → сварка → покрытие → комплектность.
- Дефектная деталь возвращается в цех, а не едет к вам.
- 50 000+ отгруженных изделий. Эта статистика держится на такой рутине.
